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　　一般情况下，像这种山地车胎压到底达到多少合适？我们先看一下它的轮圈上的一个注明， 一般单位不同，硕值也不同，第一个是二百八到四百五千帕， 或者是四十到六十五 p s i， 或者是二点八到四点五把这样一个充气范围， 如果用手来测试的话，现在感觉还可以，硬邦邦的啊，基本上日常骑行是足够使用了。那么到底现在目前的一个胎压是多少呢？我们检测一下，把这台充气 打开，然后上面选择的模式是自行车模式啊，可以各种调节，这个是篮球模式， 这个是自由模式，这个是汽车模式，这个是电动车模式。好，这个是自行车模式。目前啊，咱测试一下这台轮胎现在是多少气压， 连上汽水之后，目前显示的是二十 p s i。 啊，距离它的目标 啊，四十四十到六十五 p s r 还差一半呢，现在是显示的是十九点五啊，十九点五二十这样一个 p s r 范围， 那么要不要继续往下打下去呢？现在感觉才到一半，如果从数据上分析的话才到一半， 如果继续打下去的话，这个轮胎能不能承受的了？我现在不知道，我也不敢去打，因为你通过用手来测试的话，感觉还是可以的，挺挺硬的了， 但是你通过说句的话，现在还差一半呢，最低限度还差一半，到底该不该打呢？朋友们给个建议。

　　很多小伙伴会问，自行车胎压该打打多少？像我们正常的家用系统的话，他都没有一个胎压表，正常的是手就放在这个两边捏，有硬邦邦的感觉就可以了哈。根据体重来，人体重要稍微重一点的话，你可以稍微 气，气压稍微多一点，体重要轻一点，稍微少一点。前轮胎稍微气少一点，后轮胎气稍微多一点，动一点哈，就是捏上去硬邦邦的哈。其实每一条胎的外面都有胎压比较显示，让你看一下这是公路车的胎压，八十到一百二 psr 也哈， 然后这个是山地车的胎压，四十到六十五之间，每一条胎上面他都有一个挤压掉啊，正常的就是硬邦邦粘上去硬邦邦的，像这样像这样，就是这个就稍微软一点，再稍微再加一点硬邦邦的感觉就可以了。

　　不好意思啊，最近呢给大家讲了很多公路车、山地车的小技巧，嗯，但是呢，忘了一个最关键的点，就是我们轮胎的胎压打多少合适，今天一分钟的时间给大家讲清楚啊，看我的语速。首先我们分材质，按材质来分啊，我们车圈的材质分铝合金 和碳纤维，那么所有的铝合金车圈，不管公路车三 d 车，您就以胎外胎上面的胎压范围为准。通常三 d 车的胎压在四十到六十五之间，通常啊，有个别会有特殊， 呃，有个别特殊指数值的，以胎压为准啊，以外胎的胎压为准。公路车呢，通常在八十到一百二 psi 之间，这是我们铝合金车圈，那就以外胎的标准为准。那碳纤维车圈怎么办呢？大部分碳 纤维车圈在气嘴的附近会有一个明显的最高胎压标识。嗯，山地车的碳纤维车圈其实不要紧，因为山地车我们外胎胎压通常比较低嘛，他的最高胎压通常不会高过碳纤维车圈的最高承受胎压。但是公路车千万千万注意 公路车的外胎，呃不，公路车的碳纤维车圈上会有明显的标识，如，呃，一定在外胎的最高胎压和碳纤维车圈的最高胎压中间选一个最低的数值为准作为上限。 举个例子说啊，比如说我们有一条好一点的公路外胎，他的胎压是八十到一百三十 psi， 那么但是他的车圈显示最高胎压不能超过一百一，那咱可用的胎压范围就是变成了八十 到一百一啊，千万不要过高的胎压，如果在极限状态下，呃，有可能会把你的车圈成变形，得不偿失啊，一定千万千万注意。那如果咱家里没有显示胎压打气棒怎么办？ 简单，山地车大体上啊，我们一定要竖着捏啊，跟地面接触的面积不要侧着捏，越好的胎胎两侧越软，竖着捏的时候你的外胎山地车外胎刚好能捏动。这个呢是呃，一个比较合理的胎压范围啊，那么公路车呢？刚刚好捏不动 啊，基本上就是一个比较合理的胎压了。各位如果条件允许的话，还是买一个带胎压显示的打气筒。那个东西不贵啊，便宜的五六十，好的一二百，二三百，花不了多少钱对不对？而且现在有很多电动的充气泵，那个更方便，各位自行百度了解。