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　　2025年5月30日，遵义高速交警三大队接到当事人报警称，其驾驶号牌为冀A***TZ的轻型仓栅式货车突发故障导致车辆失控并酿成事故。民警抵达现场时，看见一辆冀A籍轻型仓栅式货车侧翻，车辆右前轮和右后轮内侧轮胎已经爆胎，在侧翻车辆前方(行车方向)散落有大量货物。当民警询问车辆严重超载与爆胎、事故发生是否存在关联时，驾驶员表示“可能是拉重了点”。经调查得知，发生事故的冀A籍轻型仓栅式货车核载1.495吨，实载12吨，超载702%。

　　《道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准(试行)》第三条中提到，道路运输企业和城市客运企业所属经营性驾驶员和车辆存在长期“三超一疲劳”(超速、超员、超载、疲劳驾驶)且运输过程中未及时提醒纠正、运输行为结束后一个月内未严肃处理，或所属经营性驾驶员存在一次计10分及以上诚信考核计分情形且未严肃处理仍继续安排上岗作业情形的，应当判定为重大事故隐患。第五条提到，道路普通货运企业存在本标准第三条规定情形或下列情形之一的，应当判定为重大事故隐患：......(二)所属货运车辆运输过程中违法装载导致车货总质量超过100吨的。